۴۰۰ مگاوات به توان عملی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد اضافه شد
تاریخ انتشار: ۲۴ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۲۲۹۷۲
به گزارش خبرنگار مهر، محسن شیرغلامی، ظهر پنجشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه انجام پروژه های شاخص ساخت داخل برای نخستین بار در کشور و با استفاده از توانمندی شرکت های دانش بنیان داخلی انجام شده است، اظهار داشت: پروژه شاخص و با اهمیت ارتقاء توان مولد G۱۵ نیروگاه سیکل ترکیبی یزد به روش CT۶۰ انجام شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در تشریح ویژگی های شاخص این پروژه بیان کرد: این پروژه برای نخستین بار در کشور، با استفاده از توان متخصصین داخلی، در کمترین زمان و با افزایش قابل توجه ۱۱.۵ مگاواتی ظرفیت نیروگاه سیکل ترکیبی یزد اجرا شد و با توجه به اهمیت و شاخص بودن دستاوردهای فنی و اقتصادی آن، به عنوان یکی از پنج طرح موفق استان به جشنواره شهید رجایی معرفی شد.
مدیرعامل شرکت تولید نیروی برق منطقه شرق ادامه داد: در سال جاری پروژه شاخص ساخت داخل، نصب و راه اندازی سیستم های مبدل فرکانس و تحریک مولدهای G۱۱ و G۱۲ نیروگاه سیکل ترکیبی یزد نیز با بهره گیری از توانمندی شرکت های دانش بنیان داخلی انجام شد.
وی ادامه داد: همچنین ساخت داخل پره های متحرک ردیف ۳ و ۴ مولد های کرافت و یک ست کامل پره های متحرک کمپرسور مولد کرافت نیز از دیگر اقدامات ویژه این شرکت در حوزه ساخت داخل بوده است.
شیرغلامی یادآور شد: با انجام تعمیرات اساسی مولدهای G۱۳ و G۱۴ نیروگاه سیکل ترکیبی یزد و با در نظر گرفتن بخش بخار این دو مولد، ۴۰۰ مگاوات به توان عملی نیروگاه مذکور اضافه شد.
وی بیان کرد: در حال حاضر تمامی مولدهای نیروگاه سیکل ترکیبی یزد به ظرفیت ۱۰۰۴ مگاوات در مدار بهره برداری قرار دارند.
کد خبر 5590767منبع: مهر
کلیدواژه: یزد برق منطقه ای یزد نیروگاه برق صنعت آب و برق یزد اربعین 1401 اربعین حسینی بوشهر زائران اربعین مرز مهران کرمانشاه زیرساخت های مرزی اربعین گرگان ویروس کرونا موکب مرز شلمچه مرز خسروی پیاده روی اربعین خراسان رضوی نیروگاه سیکل ترکیبی یزد ساخت داخل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۲۲۹۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتور ۶ سیلندر بنزینی بومی چه ویژگی دارد؟
روز‌های گذشته اولین نمونه بومی سازی شده «۶سیلندر بنزینی خورجینی ۴لیتری» در پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی رونمایی شد.
بر اساس اعلام مدیران این پروژه، از ۳ پیش با توجه به شناسایی نیاز کشور به خودرو‌هایی همچون آفرود، شاسی بلند و سازمانی که بالغ بر ۱۰ هزار خودرو در سال بود، تصمیم گرفتند به دنبال ساخت نمونه‌ای داخلی باشند.
در این پژوهش بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی مختلف در بازه ۳ تا ۵ لیتری با چیدمان خورجینی را بررسی شده است، محصولات به‌روز ۱۳ سازنده نامی دنیا مورد هدف قرار گرفته و ۱۶ پارامتر سنجش عملکرد موتور‌ها بررسی شد که متناسب با خودرو‌های کشور باشد و شماتیکی از پراکندگی و کارآمدی آنها در این حوزه گزارش و در نهایت یک موتور انتخاب و بر روی خودرو هدف تست شد و در نهایت موتور مبنا انتخاب شد.
این موتور ۴ لیتری و ۶ سیلندر، فناوری روز دنیا است که در ساختار صنعت خودروسازی ایران قابل شناسایی بوده و امکان تعمیر و نگهداری آن را در کشور وجود دارد.
علی قاسمیان مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه دلایل به ویژگی‌های این موتور اشاره کرد و گفت: ۲ مشخصه اصلی موتور‌های احتراقی توان و گشتاور است، توان برای ایجاد سرعت بیشینه و گشتاور نیز برای تامین کشش‌مناسب خودرو است، به عبارت دیگر ما آن را به عنوان قدرت موتور برای عبور از سربالایی و حمل بار می‌دانیم.
وی افزود: موتور‌های بنزینی عموما بر مبنای توان بالا طراحی می‌شوند، اما این موتور قابلیت دارد که گشتاور بالا و قدرت زیادی را در دوره‌های نسبتا پایین در اختیار راننده قرار دهد و این یک ویژگی خوب برای خودرو‌های پیکاپ، آفرودی، SUV (خودرو‌های شاسی بلند) و تاکتیکی برای عبور از مناطق شیب‌دار، صعب‌العبور و همچنین حمل بار‌های سنگین به حساب می‌آید. قاسمیان اظهار کرد: از آنجا که این موتور، یک موتور بنزینی است می‌تواند سرعت بالایی داشته و نیاز کاربر خود را رفع کند.
وی درخصوص سایر ویژگی‌های این موتور گفت: دوام بسیار بالا و خوش تعمیری از جمله ویژگی‌های بارز این موتور است، همچنین این موتور قابلیت کسب استاندارد آلایندگی یورو۵ و قابلیت ارتقا استاندارد آلایندگی به یورو۶ را دارد.
قاسمیان به ویژگی دیگر این موتور اشاره و تصریح کرد: با افزودن کیت‌های جانبی به همین موتور بدون هیچ تغییری تا ۲برابر توان و گشتاور فعلی توسط این موتور قابل تامین است که می‌تواند یک ویژگی مهم برای کاربری‌هایی خاص باشد. مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی توان این موتور ۲۳۶ اسب و گشتاور آن ۳۶۰ نیوتن‌متر است.
گفتنی است، در گذشته این موتور به ایران فروخته می‌شد، اما به دلیل تحریم‌ها فروش محصول قطع شد و تعمیر و نگهداری آن پشتیبانی نمی‌شد، در نتیجه اولین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی ساخته شد، زیرا در حال حاضر مهندسین ایرانی امکان تولید موتور‌های کم حجم با مصرف کمتر را دارند.
نخبگان و متخصصان در این پروژه توانسته‌اند به حدود ۴۵ درصد دانش بومی ساخت موتور دست پیدا کنند که برای فاز اول پروژه بود، بررسی موتور مبنا بر اساس متالوژی با مدل‌های ۲ بعدی، ۳ بعدی و بر مبنای توانمندی داخلی انجام شد، این شبیه سازی بر مبنای ساخت بلوک آلومینیومی بود، اما به ساخت قالب‌های چدنی نیز دست پیدا کردند که در برنامه اولیه نبود.
منبع: فارس
باشگاه خبرنگاران جوان وبگردی وبگردی
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد